El \u201csolo 500\u201d, dise\u00f1ado por Francisco Podadera, era la \u00faltima carta que jug\u00f3 Pegaso, por ello, mostr\u00f3 un veh\u00edculo revolucionario en el sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Barcelona de 1989.<\/p>\n\n\n\n
Y para la \u00e9poca lo fue, entramos en detalle\u2026 En la cabina, todo era electr\u00f3nico, desaparec\u00edan indicadores convencionales en favor de pantallas, el volante se parec\u00eda m\u00e1s al de un f\u00f3rmula uno de la \u00e9poca que al de un cami\u00f3n, en el recog\u00eda todas las funciones m\u00e1s importantes del cami\u00f3n, la apertura del cami\u00f3n era con una tarjeta y tampoco ten\u00eda retrovisores, sino c\u00e1maras de v\u00eddeo.<\/p>\n\n\n\n
Sobre el interior, era espacioso y c\u00f3modo y presentaba, se pod\u00eda estar de pie en el interior de la cabina y contaba con una litera bastante ancha. El salpicadero era bastante inusual, ya que albergaba varias pantallas de televisi\u00f3n y no se ve\u00eda ni un solo indicador convencional y lo que m\u00e1s llamaba la atenci\u00f3n era el volante, que ya hemos comentado. Las puertas eran correderas y los pelda\u00f1os para acceder a la cabina eran retr\u00e1ctiles.<\/p>\n\n\n\n
Hablemos de su motor, el modelo del veh\u00edculo ya indicaba que ten\u00eda que llegar a los 500 cv de potencia. Para ello se eligi\u00f3 el conocido motor de 12 litros modificando el di\u00e1metro del pist\u00f3n y a\u00f1adiendo un turbo, un sistema de inyecci\u00f3n\u2026 Lo m\u00e1s curioso, que se introdujeron elementos cer\u00e1micos en el motor para conseguir esos 500cv.<\/p>\n\n\n\n
Pero el proyecto se paraliz\u00f3 cuando ya contaba con 10 encargos del veh\u00edculo para probarlos en condiciones reales. Una pena, ya que hubiera sido una verdadera revoluci\u00f3n t\u00e9cnica y tecnol\u00f3gica y un gran salto en el mundo de los veh\u00edculos industriales.<\/p>\n\n\n\n
Recuerda que en Vallor Trucks est\u00e1 el cami\u00f3n que busca, tenemos un amplio stock de:<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La revoluci\u00f3n t\u00e9cnica y tecnol\u00f3gica fallida de Pegaso con su “Solo 500”<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11170,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[660],"tags":[],"class_list":["post-11168","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia-del-camion"],"yoast_head":"\n